车辆损失险保费= (基础保费 +车辆购置价×费率)×优惠系数。在该公式中，基础保费和费率由保监会核定，车辆购置价格结合实际车型确定，优惠系数由各保险公司根据车辆上一年度的理赔情况和保险公司的承保政策制定。
1、车损险是指被保险人或其许可的驾驶人在驾驶被保险车辆时发生保险事故，导致被保险车辆受损，保险公司将在合理范围内进行赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基础险种，主要赔偿被保险车辆的损失和被保险车辆在使用中给第三者造成的损失。
各大保险公司大多采用第一种形式，因为后两种形式与第一种最大的区别是按比例赔付，而第一种是按照新车购买价格全额赔付。车辆损失险的计算方式不能因为不同保险公司的条款规定不同而一概而论。当事人可以直接咨询各大保险公司，也可以直接在第三方保险平台咨询投保，这样做才能够快速得到报价，方便快捷，还能够轻松的享受更多优惠。
车损险的作用是赔偿被保险车辆的损失。车损险的赔保范围及不理赔的情况如下：车损险的赔保范围：车损险是车辆保险的基本险，是商业车险中用处最大的险种之一。投车损险的车辆，不管是保险公司规定的有效自然因素使车辆受损，还是意外事故使车辆受损，都能申请保险公司的赔付。车损险不理赔的情况：车损险不予理赔的情况有：车主精神损失造成的车辆受损不赔；酒后驾车、无照驾驶、未年检车辆不赔；发动机进水后再启动造成损失破坏不赔；部分零件被偷不赔；爆胎不赔。
1按新车购置价这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。2按投保时实际价值这种投保方式虽能少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。3由投保人协商确定这种投保方式通常发生在稀有车型或罚款车辆身上。
1理赔范围车损险赔偿的范围有碰撞、火灾、自燃、暴风、雷击等造成的车损坏。2提交理赔材料报保险公司，需要按保险公司要求提交理赔材料。3使用限制有些保险在使用时会有相应限制，比如当车辆在行驶状态下被暴雨淹，就按照涉水险进行赔偿。4额外保险有些项目需要有额外的保险才能进行理赔，比如车损险规定，玻璃单独破损无法通过车损险进行理赔。
车损险并不是一定要买的保险。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。 车损险的理赔范围： 车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失和相关的施救费用。 车损险的包括范围： 一般指车损险，包括不计免赔险，自燃险，玻璃险，涉水险，没办法找到第三方险，划痕险。
车损险最重要的包含发生保险事故时，补偿您自己车辆的损失。如下是有关的资料:一、车损险赔偿项目:1、碰撞、倾覆、坠落；2、火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险)；3、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)注意不予赔付的：由于地震、战争、罚没、竞赛、违法活动等造成的车辆损坏。二、车损险拒赔的条款：1、利用保险车辆从事违法活动。2、驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆。3、保险车辆肇事逃逸。
货车车损保险包括以下原因：1、汽车碰撞：车主驾驶车辆时与外界发生碰撞，如栏杆，撞到鄙人车等产生碰撞导致车辆损坏，并不全是不能行驶，在车漆损坏凹陷情况下都能够直接进行报销。如果驾驶员酒后驾车、无照驾驶违反交通法规等行为，那么车损险不予赔偿。2、自然灾害：常见的自然灾害有雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、滑坡等造成车辆损失，这里面不包括地震。3、火灾爆炸：自燃现象发生，通常在保险说明里能够正常的看到该条说明。4、外界原因：外界问题造成汽车损害，比如树木倒坍楼房坍塌等情况。
新车车损险计算公式是车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数。以下是关于汽车车损险的相关介绍：1、车损险含义：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。2、保障范围：这一险种的保障范围并不包括机动车的被盗窃、被抢劫、玻璃单独破碎、车轮单独损坏等，因此在事故发生后，并非所有的车辆损失都能获得保险公司赔付。
新车车漆的保护方法有：1、打蜡：漆面打蜡可以在车身漆面形成一层薄薄的保护层，有效隔离空气中的有害化学气体、灰尘等对漆面造成的损害，同时还可以有效的预防车身表面静电的产生；2、封釉：封釉是将高分子釉震入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，封釉后的车身漆面具备抗高温、密封、抗氧化的特点；3、镀膜：汽车镀膜施工后在车漆表明产生坚硬的无机镀膜层，其具有防水强、耐高温的功能；4、镀晶。
车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数，随着车险改革到来，各类汽车保险费率也相应变化。汽车损坏保险的计算方式，汽车损坏保险的计算公式为：基本保费+新车购买价格X费率。当然车主也可以再一次进行选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。当前，车损坏保险有三种形式的保险：一种是以新车的购买价承保的保险；另一方以车辆的实际价值进行承保；第三是按双方协商的价格承保。
新车车蜡除去车蜡的方法：1、用蘸有酒精的干净布擦洗，擦不干净用牙刷刷；2、用橡皮擦，来回的擦即可；3、用开水烫一下，在牙刷刷刷即可。
旧车车损险的计算方式：1、旧车按新车进行投保，理赔仍沿用原有的方式，即如果车辆出现全损，需要全额赔付的话，将按新车折旧后的实际价值赔付；2、必须要格外注意的是，在车辆出险后，保险公司在定损时都是根据车辆的实际价值进行定损，而不是依据保额而定；3、也就是说，即使实际维修费用高于车辆实际价值，但保险公司定损出的维修费用也往往不会超出车辆的实际价值。
一辆10万左右的私家车，车损险如果按照新车购置价来计算大概就1000元左右：1、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；2、保险条款精解（一）-车损，第三者先说说最主要的车损险和三者险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失；3、您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误，这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外（地震）。
新车买车损险需要280元：1、顾名思义，车损险主要是保车辆本身的损失，包括碰撞和盗抢；2、车辆损失险保费=基础保费+购置价格X费率（购置价格=裸车价+购置税）基础保费在280左右，所以，你的车多少钱，要多少保费，大概就能自己算了；3、另外，保险要保全。车损，只保车，不保人，所以，还要买一些保人的。
新车车损险当然有必要买啦：1、第一个就是你的车子价值比较高，尤其是一些豪车，价格相对较高的车一定要购买车损险，这些车子如果在发生意外的情况下，肯定是回去4s店维修，在维修店维修少说也要花上几千上万元，这样一个时间段车损险就显得很重要；2、第二种情况就是你的车子比较多少见，市场保有量也非常的少，这种车子的话如果有意外情况出现，配件和保养方面都是比较贵的，如果你的车子属于这种车型，那么在下建议你在你买保险的时候肯定要买上车损险，如果发生意外，一旦是自己的责任，一旦没有买车损险自己掏钱修车的话，一个保险杠可能就要花上万把块钱，这样的一种情况下是一定要买车损险的；3、总结：综上所说，买不买车损险其实是要看你的车子了类型的，通过你自己车子的情况选择购不购买，如果你的车子就是常见的家用代步车，而且也没有打算开很长的时间，那么在你的车子在使用了三四年时间的时候，不车损也能的。如果你买一辆车是打算一直开，而且你的车子价格还不便宜，那你就一定要买车损险，毕竟在发生意外事故自己有责任的情况有了车损险还是能够帮自己减少一部分的经济压力的，尤其是那些家庭情况一般的车主，不要吝啬每年多花的几千块钱，在需要的时候再买就已经晚了。
货车车损险为了安全有必要买的，车险计算方式：1、车损险多少钱主要是依据投保方式去算。正常的情况下会按新车购置价确定车损险保额；2、这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿；3、第二种情况，按投保时的实际价值确定车损险保额。实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格；这种投保方式，虽能少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。
新车车损险计算方式：1、车损险多少钱主要是依据投保方式去算。正常的情况下会按新车购置价确定车损险保额；2、这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿；3、第二种情况，按投保时的实际价值确定车损险保额。实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格；这种投保方式，虽能少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。
小车车损险的计算方式：1、车损险保额确定方式有三种：按新车购置价确定保额。按投保时的实际价值确定保额。由投保人和保险公司协商确定；2、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失；3、新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，严重违章及发生3次以上轻微违章的，费率上调5%-10%；而上一年度无交通违章，费率实行一定优惠。
汽车车损险包括：车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上座位责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、划痕险和交强险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。车辆损失险的保险责任的范围如下：车辆损失险的保险责任的范围如下：1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃；2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落；3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失。作为多数私家车车险中保费最高的一个险种，许多车主对车辆损失险怎么计算不甚明了。其实一般车辆损失险的计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以再一次进行选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。大多数保险公司的车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失和相关的施救费用。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
