我国青年报客户端讯（通讯员 白彦龙 黄磊 王蒙 中青报·中青网记者 谢宛霏）10月27日，作为江苏无锡第三轮轨道交通建造的先行站——无锡新区站，顺畅完成车站全体的结构封顶，助力地铁线网建造迈向新阶段。

  作为无锡区域首个最深无柱箱型曲线地下四层岛式车站，架起在车站北侧的220kV架空电缆线给施工全套工艺流程造成了不小的费事。为确保高压线及线下施工安全可控，无锡地铁和中铁一局建造团队量体裁衣，选用立杆和绝缘专用光缆构建平缓立网围住防护，设置“LED爆闪灯+报警设备+接地维护”的维护设备，有用确保在低净空内安全作业，并经过针对性地改装机械设备、优化泥浆配比、加强工序联接，如期完成了前期围护结构关闭的施工方针。

  据了解，在200多天的全体的结构施工全套工艺流程中，建造团队将全体的结构划分为7个施工段，从西端向东端顺次施工，并规划差异于惯例车站的定制模板支架系统，使用现场加工剩下的钢筋，制造马镫及钢筋卡具尺，在确保工程质量的一起，大幅节省了工期。

  该站封顶将助力无锡第三轮轨道交通高质量建造，对加强完善江苏省无锡市城市轨道交通网络，改进沪宁城际铁路正线集疏运条件，服务太湖新城建造促进沿线区域经济社会继续健康发展具有积极作用。

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